4-х тактное полусинтетическое масло для лодочных моторов

Чем ниже цифра перед буквой W, тем ниже температура, при которой масло не потеряет текучесть. Это условное обозначение минимальной температуры, при которой масло нормально прокачивается через каналы, а двигатель без затруднений прокручивается.

Зимний режим:

• Проворачивание: -20С;
• Прокачиваемость: -30С;

W-30 этот показатель установлен в пределах 9,3-12,5 мм2/с. Означает минимальное и максимальное значение границы высокотемпературной вязкости масла при его нагреве до рабочей температуры +40С и +100C. Чем значение числа выше, тем оно более густое при нагреве, и наоборот.

Летний режим:

• до плюс 30С;

Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков.

Чем ниже цифра перед буквой W, тем ниже температура, при которой масло не потеряет текучесть. Это условное обозначение минимальной температуры, при которой масло нормально прокачивается через каналы, а двигатель без затруднений прокручивается.

Зимний режим:

• Проворачивание: -20С;
• Прокачиваемость: -30С;

Кинематическая вязкость при t = 100C (мм2/c) от 12.5 до 16.3. Чем значение числа выше, тем оно более густое при нагреве, и наоборот.

Летний режим:

• до плюс 35С;

Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков.