Винт гребной 3321-110-17

Трехлопастной гребной винт 3321-110-17 серии Saturn классической конструкции, выполненный из нержавеющей стали.

Винт фирмы Solas с запрессованной резиновой втулкой-амортизатором выполнен в классическом исполнении для подвесных и стационарных лодочных моторов. Резиновые втулки Solas из специально подобранной жесткости резины и обеспечивают оптимальное уплотнение в ступице, демпфирование при ударе винта о подводное препятствие и длительный срок эксплуатации без изменения физико-технических характеристик. Резиновые втулки Solas могут быть приобретены отдельно и перезапрессованы в ступицу в специализированной мастерской или в домашних условиях при наличии специальной оснастки.

Преимущества стальных винтов:

• Меньшее сопротивление, достигается за счет меньшего сечения лопастей и чистоты поверхности.
• Более высокая скорость и топливная экономичность.
• Точность изготовления и балансировка.
• Реализованы последние достижения гидродинамики.

YAMAHA:

• T25 HP 2010 г. - наст. время.
• F30 (4-х такт) 2001 - 2005 гг.
• 40 л.с. (Includes C40) .... 1984 г. - наст. время.
• F40 (4-х такт) 1999 г. - наст. время.
• 48 л.с. 1995 г. - 2000 гг.
• 50 л.с. (not T50) 1984 г. - наст. время.
• F50 (4-х такт) 1995 г. - наст. время.
• 55 л.с. 1976 - 1995 гг.
• 60 л.с. 1976 - 1991 гг.
• F60 (4-х такт) 1999 г. - наст. время.

SUZUKI:

• DT35C 1987 - 1989 гг.
• DT 40 1983 - 1998 гг.
• DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 гг.
• DF 40A с 2010 г.
• DT 50, 50M 1983 - 1984 гг.
• DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
• DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
• DT 55 1985 - 1997 гг.
• DT 60 1983 - 1984 гг.
• DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
• DT 65 1985 - 1997 гг.

TOHATSU:

• 35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
• 40 л.с. 1984 г. - наст. время
• 50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

HONDA:

• BF 35 л.с. 1991 - 1994 гг.
• BF 40 л.с. 1995 г. - наст. время.
• BF 45 л.с. 1991 - 1994 гг.
• BF 50/50A л.с. 1995 г. - наст. время.
• BF 60 2010 г. - наст. время.

При подборе винта для плм особое внимание стоит уделить количеству шлицов.