Винт гребной Suzuki DF8A-20A/DT9.9-15 3x11 1/8x13R

Трехлопастной лопастной стальной винт Solas серии New Saturn 4331-111-13, с диаметром 11 1/8" и шагом 13", подходит на подвесные лодочные моторы Suzuki от 35 до 65 л.с., с 10 шлицами на валу:

SUZUKI 

• DT 35C 1987 - 1989 г.
• DT 40 1983 - 1998 г.;
• DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.
• DF 40A с 2010 г.
• DT 50, 50M 1983 - 1984 г.
• DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
• DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
• DT 55 1985 - 1997 г.
• DT 60 1983 - 1984 г.
• DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
• DT 65 1985 - 1997 г. 

Отличия стального винта от алюминиевого:
С помощью стальных трехлопастных винтов можно достигнуть более высокой скорости и эффективности, повышенного КПД, более быстрого ускорения и долговечности.
В отличие от алюминиевых собратьев, винты из нержавеющей стали имеют уменьшенную толщину сечения профиля, более тонкие лопасти (чуть ли ни в 3 раза), без потери прочности. При изготовление стального винта можно выдержать большую точность его профилировки и добиться более высокой чистоты обработки поверхности, благодаря чему, потери на трение уменьшается. Винт стали меньше подвержен механическому разрушению, кавитации и более устойчив к вибрации, которую испытывает любой винт в попутном потоке за редуктором. Стальной винт долговечнее алюминиевого, дольше прослужит в соленой среде и престижнее, красивее выглядит при транспортировке.
Также он более дорогой и нужно понимать, что со стальным винтом нужно быть более бдительным на мелкой воде, так как, он более тяжелый и при ударе об препятствие, он передает на шестерни более мощные ударные нагрузки.
Классический винт с тремя лопастями и с резиновой втулкой амортизатором, которая в ряде случаев поможет сохранить ваш винт при ударе о препятствие. При повреждение втулки - ее можно заменить, но нужен специальный инструмент, типа пресса.
Пропеллер отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования. Одни из самых распространенных и популярных. Рекомендуется использовать, если вы используете мотор в режиме от ¾ (75-80%) номинала мощности.

• Для большинства случаев
• Более долговечен чем алюминий
• Рекомендован для скоростных глиссирующих лодок.
• Саблевидная конструкция обеспечивает превосходную подьемную силу.
• Дает отличную ускорение и максимальную скорость.
• Чашеобразные лопасти увеличивают упор и уменьшает эффект проскальзывания.