Универсальный опорный кронштейн для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе

Универсальный упор для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе, разработан для перевозки лодки, катера с установленным на нем ПЛМ на дальние расстояния. Применяется в качестве дополнительной точки опоры двигателя и служит для уменьшения раскачки мотора на транце судна.

Универсальный упор для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе:

• Универсальная конструкция. Может крепится в ролик или в заднюю центральной часть трейлера;
• Рекомендован для подвесных лодочных моторов, примерно, до 40 лс;
• Пружинный амортизатор смягчает удары;
• Регулируемая конструкция;
• V-образная резиновая вилка, под кавитационную плиту двигателя, не повреждает краску в местах соприкосновения с редуктором
• U-образное крепление под ролик, имеет защитную резиновую прокладку, которая минимизирует износ ролика;
• П-образное крепление для использования без ролика, комплектуется флашковым быстросъемным пальцем. Не требуется много времения для монтажа;

Характеристики опорного кронштейна:

• Длина кронштейна, между двигателем и прицепом - от 51.5 до 78.5 см. Возможность регулировки длины: 8 отверстий, с шагом 4.5 см;
• Диаметр трубы внешней (черной) 2.9 см. Труба внутренная 2.5 см;
• Вес: 2.35 кг;
• Размеры упаковки, м.: 0.8x0.19x0.1;
• Материал - оцинкованный металл;
• Страна и фирма изготовления: Тайвань/Easterner;

Инструкция:

• Определитесь, как будете крепить упор к трейлеру. Через U-образное или П-образное крепление. Если через П-образное крепление, просверлите отверстие, и прикрутите его непосредственно к прицепу;
• Прикрепите V-образную вилку, к двигателю и U-образный кронштейн к центральному ролику заднего конца или к П-образному креплению с помощью штифта;
• При необходимости отрегулируйте длину опоры, открутив болт и гайку, соединяющие внутреннюю и внешнюю трубу;
• Втяните или удлините внутреннюю трубу до желаемой длины и снова прикрепите болт и гайку к кронштейну;
• Закрепите двигатель на V-образной вилке, с помощью резинки с крючками;